خانه » جک بازویی تک لنگه

مشاهده همه 6 نتیجه

نمایش 9 24 36

جک بازویی تک لنگه بتا MPC TITAN 600 (بدون یراق)

5,235,000تومان
درب اتوماتیک تیتان 600 ساخت شرکت ام پی سی، مناسب درب هایی با عرض 4 متر می باشد. این جک پارکینگی شامل ویژگی هایی همچون: قدرت تا 350 کیلوگرم، قابل استفاده در مجتمع های مسکونی و تجاری و صنعتی و... می باشد. گارانتی: 36 ماه

جک بازویی تک لنگه تیتان MPC TITAN-400-24V (بدون یراق)

4,100,000تومان
 دارای سیم پیچ تمام مسی است و چرخ دنده برنجی آن از آلیاژ با کیفیت ساخته شده است ولتاژ کاری این جک 24 ولت است و همراه با مرکز کنترل برد DC کار می کند. گارانتی: 36 ماه

جک بازویی تک لنگه محک (بازو کوتاه)

6,600,000تومان
  • گارانتی: 24 ماه
  • مجهز به سیستم ایمنی هوشمند
  • امکان ارتباط با آیفون تصویری تکنما برای باز و بسته شدن درب بدون نیاز به ریموت کنترل
  • مجهز به کلید خلاص کن دستی

جک بازویی تک لنگه هیدرولیک فک مدل Faac 400 SB

41,100,000تومان
جک فک 400
  • محصول کشور ایتالیا.
  • دارای بازو مدار فرمان فتوسل فلاشر ریموت ریسیور کلید خلاص کن متعلقات نصب.
  • دارای گارانتی طلایی.
  • چشم سوم درب اتوماتیک.

جک پارکینگ بازویی تک لنگه زومر مدل Sommer Twist XL500

31,800,000تومان
  • گارانتی: 24 ماه
  • نوع محصول : درب اتوماتیک
  • برند سازنده : زومر
  • کشور سازنده : آلمان
  • مدل : Twist XL 500
  • ولتاژجک یا موتور : 24 ولت
  • قدرت هر لنگه موتور ک 500 کیلوگرم
  • مناسب درب ها با حداکثر عرض : هر لنگه 3 متر

جک پارکینگی یوتاب مدل U10

7,350,000تومان
ولتاژ کاری 220 ولت AC توان جابجایی تا 400 Kg  

جک بازویی تک لنگه

جک پارکینگی درب تک لنگه دارای کورس های متفوتی است،این نوع جک بازویی تک لنگه دارای قدرت جابه جایی درب‌های اتوماتیک سنگین با وزن بالا و بازشو آن ها تا بع عرض و ولتاژ برق  بستگی دارد. این جک تک لنگه برای درب ساختمان های مسکونی، اداری و تجاری پیشنهاد می‌شود.یکی از مزیت های این نوع محصول کارکرد آن هنگام بازو بسته شدن لسیار آرام و بدون سر و صدا می باشد و دارای موتور قدرتمند و سریع دارد.

عملکرد بازویی تک لنگه

  • امکان تنظیم هر بازو در ثانیه و به‌صورت کاملا جدا از هم
  • قابلیت تنظیمات هوشمند زمان دوم به منظور بسته شدن بدون صدا
  • قابلیت فست کلوز یا بسته شدن سریع درب
  • وجود خروجی مجزا برای هر قفل برقی
  • وجود ورودی جهت اتصال به مکانیسم کنترل تردد